政府宣布机动车停车费涨价已一月有余，伴随此次调价产生的余波并未随着金秋兰州的几场暴雨而熄灭。每天，在金城大小街巷，因难以承担过高的停车费，以私家车车主为主力军的司机们绞尽脑汁与收费员周旋，上演着一幕幕讨价还价的场景；在诸多马路边，随意停车现象有增无减，使原本不畅的城区交通变得更加拥堵。人们不禁要问：此次停车费调价，能以市场杠杆“畅交通”吗？

    根据新规，重点路段停车场小型汽车6元/小时，1小时以后每小时加收4元；一类停车场小型汽车4元/小时，1小时以后每小时加收3元；二类停车场小型汽车3元/小时，1小时以后每小时加收2元……

    高昂的收费“门槛”使不少车主“望而却步”，围绕着收入与停车成本之间的矛盾，记者调查发现，如今的兰州市区许多地方车辆乱停乱放现象明显增多。在南关万佳家居门前，将车停在自行车道的车主刘先生告诉记者：“如果把车停在旁边的停车场，就得交6元停车费，我就上楼办点事，不到20分钟，应该也不会有交警来贴罚单。”而旁边的曹家巷已停满了各种小车，让原本狭窄的小巷变得更加拥堵。在永昌路北段，为避免支付停车费，大批车辆停放在了马路两侧，正常行驶的车辆只能小心翼翼地通行。

    提高道路临时停车收费，以通过经济杠杆减少车辆停放时间进而缓解城区交通压力。这是兰州市出台新《标准》的又一初衷。然而，当高额的停车费与车主的承受能力出现严重矛盾时，新《标准》开始出现了一些“副作用”。

    面对如此现状，新近承担起兰州市停车场建设管理职能的兰州城管部门似乎也难有良策。兰州市城市管理综合行政执法局综合处处长冯杰提出的解决方式是：将协调交警部门加大对违停的查处。